Wie kann ich den Rußpartikelfilter selbst reinigen?

Wenn dein Rußpartikelfilter verstopft ist und du deswegen mit deinem Diesel eine Werkstatt aufsuchst, wird dir oft empfohlen den Filter auszuwechseln. Der Austausch eines DPFs ist jedoch sehr kostenintensiv (je nach Modell 600€ bis zu 2500€). Aus diesem Grund macht eine Reinigung des Partikelfilters in bestimmten Fällen Sinn.

Wie du deinen Partikelfilter selbst reinigen kannst, erklären wir dir jetzt!

Was brauche ich für die Reinigung? 

Hinweis:
Wir empfehlen nur versierten Schraubern die Reinigung des Rußpartikelfilters selbst durchzuführen. Falls Unsicherheiten bestehen, wende dich bitte an einen Fachmann!

Schritt-für-Schritt-Anleitung, wie Du den Partikelfilter selbst reinigen kannst: 

  • Abgasanlage komplett erkalten lassen

Lass dein Fahrzeug vor der Reinigung mindestens eine Stunde stehen, damit die Abgasanlage vollständig abkühlen kann. So vermeidest du Spannungsrisse, wenn das kalte Mittel eingespritzt wird.

  • Rußpartikelfilter befreien

    Um das Reinigungsmittel in den Filter füllen zu können musst du diesen erstmal von anderen Autoteilen, die den DPF eventuell blockieren, befreien.
    Entferne auch alle Sensoren, die befestigt sind.

  • Den an dem Behälter vorhandenen Schlauch in die Öffnung einführen

    Führe als nächstes den kleinen Schlauch des Reinigungsmittels durch eines der Löcher im Partikelfilter ein.

  • Reinigungsmittel einfüllen

    Gehe bei diesem Schritt genau nach der Anleitung des Herstellers vor.
    Bevor du das Reinigungsmittel einfüllst, solltest du die Dose gut schütteln.
    Sprühe im 5-10 Sekunden Takt für jeweils 5 Sekunden das Mittel in den Filter.
    Drehe während des Sprühens die Sonde, damit das Reinigungsmittel überall hingelangt.
    Das Ganze wiederholst du solange, bis die Dose komplett entleert ist.

  • Sensoren wieder reindrehen

    Als nächstes müssen die Sensoren, die du vorher abgeschraubt hast, wieder alle eingebaut werden.

  • Lernwerte zurücksetzen, dass die Sonden nicht mehr denken, dass der Rußfilter gefüllt ist

    Sobald alles wieder an seinem Platz ist, kannst du mit einem Diagnosegerät die Lernwerte zurücksetzen.
    Tust du das nicht, denkt der Bordcomputer weiterhin, dass der DPF verstopft ist.
    Gegebenenfalls musst du die Regeneration auch manuell starten.

  • Regeneration und Probefahrt durchführen

    Zum Schluss lässt du dein Auto 15 Minuten lang mit laufendem Motor im Freien stehen.
    Anschließend fährst du am besten noch mal ca. eine halbe Stunde lang mit hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn, um den Filter auszubrennen.

 

Vor- und Nachteile von Reinigungsmitteln für Rußpartikelfilter:

Vorteile

Nachteile

 Kann selbst durchgeführt werden

Keine sicheren Langzeit Prognosen

Wenig Zeitaufwand

Ruß wird entfernt, aber Asche bleibt

 Günstiger als Werkstatt oder Austausch

Chemikalien können Filterstruktur beeinträchtigen


Hinweis:

Die Langzeitwirkung der Reinigungsmittel ist nicht bewiesen.
Der DPF wird kurzzeitig auf jeden Fall vom Ruß befreit, aber die Asche wird durch die Chemie nicht vollständig entfernt und bleibt im Filter zurück.

Welche Reinigungsverfahren praktiziert die Werkstatt?

In der Werkstatt werden zwei unterschiedliche Formen der Reinigung vollzogen:

Chemische Reinigung:

Mithilfe eines speziellen Lösungsmittels wird der Partikelfilter durchgespült.
Oft wird zusätzlich noch mit einem Dampfstrahler gearbeitet.
Hier ist besondere Vorsicht geboten: genauso wie die Chemikalien kann auch der Einsatz eines Dampfstrahlers die Struktur des Filters zerstören.

Mechanische Reinigung:

Bei dieser Methode wird mit hohen Temperaturen gearbeitet. Der DPF wird in einen Brennofen bei Temperaturen zwischen 500 und 600 Grad Celsius gesteckt. Die Rußrückstände werden bei diesem Vorgang im Filter verbrannt. Was übrig bleibt, ist Asche.
Dieser Vorgang dauert mindestens 5 Stunden, kann sich aber auch über mehrere Tage hinweg erstrecken. Die dadurch entstandene Asche wird im Anschluss noch mit Druckluft entfernt.

 

Ob du nun deinen Dieselpartikelfilter in der Werkstatt austauschen lässt, ihn selbst mit Reinigungsmittel vom Ruß befreist oder zu einer professionellen Reinigung bringst, liegt nun an dir.

Falls eine Reinigung nicht mehr sinnvoll ist, kannst du bei uns auch günstige neue Rußpartikelfilter bestellen.

Wir hoffen, dir haben diese Informationen bei der Entscheidung geholfen. Hast du deinen Partikelfiter schon einmal selbst gereinigt? Hast du noch weitere Tipps? Schreib uns doch einfach in den Kommentaren. Wir wünschen Dir gutes Gelingen und allzeit gute Fahrt!

Hier findest du die Anleitung zur Reinigung übersichtlich als PDF:
ATP_Blog_Partikelfilter-reinigen_PDF



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