Kühlwasser nachfüllen: So geht’s!

Es geht um das Herzstück Deines Autos: den Motor – oder besser gesagt dessen Kühlung. Dafür ist vor allem eines essenziell: die Kühlflüssigkeit. Und wenn davon nicht mehr genug im Behälter ist, musst Du das Kühlwasser nachfüllen. Dabei verraten wir Dir in unserem Beitrag nicht nur, wie das geht und was es zu beachten gibt – hier erfährst Du auch, warum dies so wichtig ist!

Kühlwasser nachfüllen: Deshalb ist es wichtig

Du kannst es Dir bestimmt schon denken: Kühlwasser kühlt – und zwar den Motor. Bei einem Verbrennungsmotor, wie er in jedem Benziner- oder Diesel-Auto verbaut ist, entsteht große Hitze. Damit diese nicht den Motor schädigt, ist Kühlen unverzichtbar. Hier kommt dann die Kühlflüssigkeit zum Einsatz:

• Sie besteht aus destilliertem Wasser.
• Damit die Flüssigkeit bei niedrigen Temperaturen nicht gefriert und so Schaden anrichtet, wird Frostschutz beigemischt.
• Außerdem sind noch Additive enthalten, die Rostbildung entgegenwirken.
  • Diese sind Schmiermittel für die Wasserpumpe, damit diese nicht verrostet und den Geist aufgibt.

So funktioniert die Motorkühlung durch Kühlflüssigkeit

Für einen funktionierenden Motor und somit auch ein intaktes Auto, ist der Kühlkreislauf unerlässlich. Hier wird zwischen dem kleinen und großen Kühlkreislauf unterschieden. In jedem Auto sind beide vorhanden – worin die Unterschiede liegen, erklären wir Dir im Folgenden.

Kleiner Kühlkreislauf im Auto

Der kleine Kühlkreislauf hilft dem Motor bei einem Kaltstart und dabei, das Kühlmittel schnell auf Betriebstemperatur zu bringen. Das Ganze funktioniert so:

• Der Motor verbrennt Kraftstoff und Luft, wodurch Hitze entsteht.
  • Diese wird an die verschiedenen Bauteile des Motors abgegeben.
• Vom Ausgleichsbehälter aus wird das Kühlmittel durch die Verbindungsschläuche zu den Motorkomponenten geleitet.
  • Hier nimmt es die abgegebene Hitze auf und leitet es dann weiter.

• Danach geht es durch das Thermostat.
  • Hier wird durch die Temperatur des Kühlwassers entschieden, wo es als Nächstes hin geht.
  • Bei geringeren Temperaturen geht es zur Wasserpumpe und von da aus wieder in den Kühlmittelausgleichsbehälter.

Steigen die Temperaturen, ist eine zusätzliche Kühlung des Kühlmittels nötig, um eine Motorüberhitzung zu vermeiden. Dann werden weitere Elemente des Kühlkreislaufs zugeschaltet:

Motorkühlung – großer Kühlkreislauf

• Bei höheren Temperaturen wird das Kühlmittel vom Thermostat aus nicht zur Wasserpumpe geleitet, sondern zum Motorkühler.
  • Durch die Lüftungsschlitze am vorderen Teil des Autos wird die Wärme nach außen abgeführt.
  • Reicht der Fahrtwind nicht aus, um genügend Wärme abzuleiten, wird der Kühlerlüfter zugeschaltet.
• Die nun abgekühlte Flüssigkeit wird über die Wasserpumpe zum Kühlflüssigkeitsbehälter zurückgeleitet und der Kreislauf beginnt wieder von vorne.

Kühlwasser nachfüllen – nur als Übergangslösung

Bei der Motorkühlung handelt es sich um einen geschlossenen Kreislauf. Kühlwasser nachfüllen musst Du nur, wenn Kühlwasser verloren geht. Das bedeutet wiederum, dass der Kühlkreislauf gestört ist – und das kann sehr gefährlich für den Motor werden. Verschiedene Ursachen können hinter einem Kühlwasserverlust stecken:

• Die Kühlflüssigkeit kann austreten, wenn die Verbindungsschläuche Risse oder Löcher aufweisen.
• Außerdem kann sie auch verloren gehen, wenn der Ausgleichsbehälter beschädigt ist.

• Wenn das Thermostat einen Defekt aufweist – also entweder dauerhaft geöffnet oder geschlossen – ist, kann ebenfalls Kühlwasser austreten.
  • Ist das Thermostat immer geschlossen, ist der Kühlprozess gestört:
    • Der große Kühlkreislauf kommt nicht zustande.
    • Das führt zu einer Überhitzung des Motorraums.
    • Ist der Druck dann zu hoch, tritt durch das Überdruckventil Kühlwasser am Ausgleichsbehälter aus.
  • Wenn das Thermostat immer offen bleibt, passiert Folgendes:
    • Der große Kühlkreislauf ist ständig zugange.
    • Das Ergebnis: Während der Fahrt kommt der Motor nie auf Betriebstemperatur.
• Auch der Kühler kann ein Leck haben – oft durch Rost oder äußere Einwirkungen, wie einen Unfall – und dadurch Kühlwasser verlieren.
• Wenn Du die Ursache bis jetzt nicht gefunden hast, kann auch ein Defekt an der Wasserpumpe dahinterstecken.
• Liegt der Fehler auch nicht hierin, solltest Du die Zylinderkopfdichtung prüfen.

Wenn Du die Schäden, die zum Kühlwasserverlust führen, nicht ausfindig machen oder selbst reparieren kannst, ist unbedingt ein Werkstattbesuch nötig. Falls Du nicht gleich einen Termin bekommst: Fülle bis dahin regelmäßig Dein Kühlwasser nach. Es darf nicht unter das Minimum fallen!

Kühlwasser nachfüllen: So geht’s!

Muss die Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden, ist das kein gutes Zeichen: Irgendetwas stimmt mit dem eigentlich geschlossenen Kühlkreislauf nicht. Damit der Motor bis zum Beheben der Ursache nicht kaputt geht, solltest Du das Kühlwasser nachfüllen – das ist aber keine langfristige Lösung! Nichtsdestotrotz: So gehst Du beim Kühlwasser-Nachfüllen vor:

Anleitung zum Kühlflüssigkeit-Nachfüllen

Wenn Dein Auto also abgekühlt ist, kannst Du mit dem Nachfüllen beginnen:

• Öffne zunächst den Schraubverschluss des Kühlmittelbehälters.
  • Dieser ist in den meisten Fällen weiß und immer mit „Min“ und „Max“ beschriftet. So sieht er aus:

• Danach füllst Du das Kühlwasser auf – hier ist die richtige Mischung wichtig:
  • Das Mischverhältnis von Kühlerfrostschutz und destilliertem Wasser ist in der Regel 1:1.
  • Dies ist allerdings abhängig von der Umgebungstemperatur (bei niedrigen Temperaturen ist mehr Frostschutz nötig).
  • Halte Dich hierbei am besten immer an die Herstellerangaben Deines Autos.

• Der Kühlwasserstand sollte zwischen den Markierungen „Min“ und „Max“ liegen.
  • Du weißt bereits, dass zu wenig Kühlwasser schädlich ist.
  • Aber auch zu viel Kühlflüssigkeit ist nicht gut für den Kühlkreislauf – dadurch können nämlich zum Beispiel die Kühlerschläuche platzen.
• Zum Schluss schließt Du den Behälter wieder und schon ist die Kühlflüssigkeit nachgefüllt.

Kühlflüssigkeit nachfüllen: Das musst Du beachten

Ein paar Dinge, die es zu beachten gilt, haben wir Dir bereits genannt:

• Vorsicht beim Öffnen des Kühlflüssigkeitsbehälters – Druck und Hitze können zu Verbrennungen führen.
• Du darfst nicht zu wenig und auch nicht zu viel Kühlwasser einfüllen.
  • Perfekt ist der Stand zwischen den Beschriftungen „Min“ und „Max“ des Behälters.
• Es ist auch wichtig, dass Du eine für Dein Auto geeignete Kühlflüssigkeit verwendest – Infos dazu findest Du im Benutzerhandbuch des Fahrzeugs.
  • Wenn Du nicht die passende Flüssigkeit zur Hand hast, solltest Du vorerst nur Wasser auffüllen.

• Verwende die richtige Mischung.
• Benutze keinesfalls Leitungswasser!
  • Das enthält zu viel Kalk und kann zu Kalkablagerungen führen.
  • Dadurch werden die Kühlschläuche porös, was wiederum das ganze Kühlsystem lahmlegen kann.
• Im Notfall kannst Du statt destilliertem Wasser auch stilles Wasser aus der Flasche benutzen.

Wie Du siehst – das Nachfüllen der Kühlflüssigkeit ist total einfach! Hast Du diese Arbeit denn schon selbst erledigt? Gibt es dazu vielleicht sogar auch eine spannende Geschichte? Wir freuen uns auf Deinen Kommentar!

Alex von ATP