Kühlsystem entlüften: Anleitung zum richtigen Entlüften des Kühlkreislaufs!

Hitze lässt die Leistungsfähigkeit sinken. Und zwar nicht nur deine, sondern auch die deines Motors. Um den Motor vor Überhitzung zu schützen, ist dein Auto mit einem umfangreichen Kühlsystem ausgestattet. Wir haben dir bereits gesagt, wie du einen defekten Kühler erkennen und austauschen kannst. Jetzt muss das Kühlsystem entlüftet werden, oder? Wie entlüftet man den Kühler selbst? Und warum ist Luft im Kühlkreislauf eigentlich schlecht? Diese und noch viele weitere Fragen beantworten wir dir gerne. Außerdem geben wir dir eine ausführliche Anleitung dazu, wie du Luft aus dem Kühler lässt. Darüber hinaus erklären wir dir, wie du das Kühlsystem mit Unterdruck entlüften kannst.

Wann Kühlsystem entlüften?

defekter Kühler

Die Motorkühlung hat die Aufgabe, die Temperatur des Motors konstant zu halten und vor Überhitzung zu schützen. Im Verbrennungsmotor wird einfach gesagt Energie, die im Kraftstoff enthalten ist in Wärme umgewandelt. Da kann es schnell sehr heiß werden und die Motortemperatur bedenklich steigen. Damit dein Motor nicht überhitzt und schwerwiegende Schäden entstehen, kommt dein Motorkühlsystem zum Tragen. Das ist ein geschlossener Kreislauf, der die einzelnen Komponenten Wasserpumpe, Thermostat, Kühler und Ausgleichsbehälter über Schläuche miteinander verbindet. Überschüssige Wärme wird entweder an die Außenluft abgegeben oder aber auch – je nach Bedarf – für das Heizen deines Fahrzeuginnenraums genutzt. In diesem geschlossenem System zirkuliert das Kühlmittel.

Um eine einwandfreie Funktionsweise der Motorkühlung zu gewährleisten, muss das Kühlsystem und seine Komponenten regelmäßig gewartet werden. Dabei werden der Frostschutzgehalt des Kühlmittels und alle Systemkomponenten auf Dichtigkeit überprüft. Gegebenenfalls wird dabei dein Kühlwasser nachgefüllt oder gar ausgetauscht. Beim Wechsel des Kühlers oder anderen Motorkühlungskomponenten lässt du auch deine Kühlflüssigkeit ab. In diesen Fällen heißt es also: Kühlsystem befüllen und entlüften!

Warum Kühler entlüften?

Egal ob Austausch der Wasserpumpe, des Thermostats oder des Kühlers, erneuerst du die Flüssigkeit im Kühlkreislauf, können sich Luftbläschen bilden. Und die stören den reibungslosen Ablauf, weil die Kühlerflüssigkeit nicht mehr vernünftig zirkulieren kann. Symptome für Luft im Kühlsystem, wie du diese erkennst und beseitigst, haben wir dir bereits in einem anderen Beitrag aufgezählt. Auch mit guten Intentionen kann beim Nachfüllen oder neu Befüllen der Kühlflüssigkeit einiges schief gehen. Luftblasen im System können letztlich auch teure Folgen haben, Motorüberhitzung lässt grüßen. Deshalb ist es wichtig, dass du das Kühlsystem nach dem Befüllen fachgerecht entlüftest und die Luft im Kühlsystem weichen lässt.

Kühlsystem Auto entlüften – Anleitung:

Egal ob VW oder Audi, die Entlüftung des Motor-Kühlsystems unterliegt in den meisten Fällen einer sehr ähnlichen Vorgehensweise. Wie der Kühler entlüftet wird, sagen wir dir in unserer einfachen Schritt für Schritt Anleitung:

  • Kühlwasser ablassen und nach gesetzlichen Vorgaben entsorgen

Tipp: Eventuell kannst du das alte Kühlmittel sogar in einer Werkstatt abgeben und fachgerecht entsorgen lassen. Bitte nicht einfach wegschütten, die Umwelt wird es dir danken!

  • Kühlflüssigkeit im vorgegebenen Verhältnis in einem sauberen Gefäß mit Wasser anmischen

Tipp: Es gibt bereits fertig gemischte Kühlflüssigkeit, die du ohne Umstände direkt auffüllen kannst. Den Glysantin Ready Mix findest du in unserem Shop.

  • Neues Kühlmittel in den Ausgleichbehälter bis zur maximalen Markierung befüllen
  • Bei Selbstentlüftern ist es wichtig, dass du die Entlüfterschraube(n) öffnest.

Tipp: Wie viele Entlüftungsschrauben es gibt und wo sie sich befinden, variiert von Modell zu Modell. Überprüfe dafür deine Bedienungsanleitung oder hol dir Hilfe von einem Fachmann.

  • Wasserpegel beobachten. Sobald kontinuierlich Wasser aus der Entlüftungsschraube kommt, diese wieder schließen
  • Motor starten und warm laufen lassen, dabei die Temperaturanzeige beobachten
  • Gebläse auf kleinste Stufe stellen und Heizung voll aufdrehen
  • Kühlflüssigkeitsbehälter im Auge behalten

Tipp:  Sobald der Motor wärmer wird geht das Thermostat auf und der Lüfter wird aktiviert. Das merkst du auch daran, dass der Kühlerschlauch warm wird. Dass jetzt der Wasserstand schwankt ist völlig normal, keine Sorge! Erst sinkt er, dann steigt er an, wobei sogar Kühlwasser aus dem Behälter austreten kann. Sobald kein Wasser mehr herauskommt bist du mit dem Entlüften durch.

  • Ausgleichsbehälter verschließen und Motorhaube schließen
  • Probefahrt machen
  • Kühlmittelstand nochmals überprüfen und gegebenenfalls Kühlflüssigkeit nachfüllen

Grundsätzlich kannst du diese Anleitung für jedes Fahrzeugmodell verwenden. Manche Fahrzeuge haben noch gar keine Entlüfterschrauben, andere haben eine oder mehrere. Auch die Lage der Entlüftungsschrauben ist je nach Fahrzeug unterschiedlich. Solltest du dir nicht sichern sein, was du tust, können wir dir nur raten, einen Fachmann aufzusuchen. Oder aber du schaust einem Profi über die Schulter, dokumentierst den Entlüftungsprozess und versuchst es beim nächsten Mal selbst.

Kühlsystem entlüften mit Unterdruck – Anleitung:

entlüften mit vakuum

Bei einigen Fahrzeugherstellern ist der Entlüftungsprozess wie oben beschrieben gar nicht mal so einfach. Einige Modelle von BMW oder Porsche kannst du so nicht richtig entlüften. Deshalb stellen wir dir noch eine weitere Möglichkeit vor, wie du dein Fahrzeug befüllen und entlüften kannst, nämlich mit Unterdruck.

Dazu benötigst du ein Spezialwerkzeug. Das Kühlsystem Befüll- und Entlüftungsgerät erzeugt zunächst einen Unterdruck im leeren Kühlkreislauf. Danach kannst du über einen Ansaugschlauch luftblasenfrei neues Kühlmittel ins System pumpen. Darüber hinaus kannst du durch das entstandene Vakuum den Kreislauf gleichzeitig auf Wasserdichtheit prüfen. Einfach spitze!

Und so entlüftest du dein Kühlsystem mit Unterdruck:

  • Kühlflüssigkeitsbehälter aufschrauben und Universaladapter aufsetzen und befestigen
  • Druckluft mit max. 8 bar an das Entlüftungsgerät anschließen
  • Druckluftventil öffnen und Unterdruck erzeugen
  • Sobald das System entlüftet und ein Vakuum entstanden ist, Ventil wieder schließen
  • Passende Kühlflüssigkeit in separaten Behälter bereit halten
  • Ansaugschlauch mit Kühlwasser füllen, damit nicht wieder Luftblasen eingesaugt werden
  • Nun den Ansaugschlauch in den bereitgestellten Behälter geben
  • Ventil am Ansaugschlauch öffnen und luftblasenfrei Kühlflüssigkeit ins System leiten
  • Sobald der Kühlsystemkreislauf befüllt ist, Ansaugventil wieder schließen
  • Gerät wieder entfernen und Verschlussdeckel auf den Kühlmittelbehälter aufschrauben

Jetzt sollte dein Kühlsystem wieder reibungslos arbeiten. Gut gekühlt geht’s also ab in die Sonne! In unserem nächsten Beitrag klären wir, wie man verschlissene Radlager erkennen kann. Bis dahin: entlüftete Fahrt!

Kühlsystem entlüften: Anleitung zum richtigen Entlüften des Kühlkreislaufs!
4.9 (97.78%)


Aktuelle Kommentare

  1. Önder sagt:

    Hallo Simon

    Wie entlüfte ich eine w212 250 cdi. Ich habe Wasserkühler,wasserpumpe und Thermostat neu und im Behälter baut sich richtig druck auf nach 1-2 km fahrt. Die Schläuche werden knüppel hart und das Wasser fängt an zu blubbern. Im innenraum bleibt das fahrzeug Kalt und der Temperatur zeiger geht nicht Höher als 80 c. Der Lüfter läuft nicht an. Der Kühler wird warm.

  2. Thomas sagt:

    Hallo
    wie wird der Kühlkreislauf beim mercedes c220 cdi 4matic (W204)entlüftet
    Einfach über den Ausgleichsbehälter befüllen und beim laufenden Motor nachfüllen
    oder gibt es da eine entlüftungsschraube

  3. Nedzat sagt:

    Hallo
    Wie entlüfte ich bei Porsche Cayenne s 92A den Kühlsüstem viele Dank im Voraus.

  4. Kristijan sagt:

    Hallo,
    Ich habe bei meine A6 4F 3.0 TDIASB Motorcode den Thermostat getauscht mit dem Entlüften klappt Es auch beim Großen Kreislauf beim kleinen Kreislauf kommt nur ein Wasser an wenn der Ausgleichsbehälter zu und voll ist!
    Ich bekomme das Fahrzeug einfach nicht Entlüftet!
    Ist es möglich das sich das Modell auch selbst Entlüften kann!?!

Hinterlasse eine Antwort

Schreibe ein Kommentar zu diesem Artikel

Deine E-Mail Adresse wird nicht veröffentlicht. Pflichtfelder sind mit * markiert.


Weitere Artikel, die Dich auch interessieren könnten:

Wasserkühler wechseln: so erneuerst du deinen Kühler!

Um perfekt arbeiten zu können, brauchst du angenehme Temperaturen. So geht es auch dem Motor deines Autos. Nichts ist ...

Autobatterie wechseln: so wird’s selbst gemacht!

Deine Batterie hat den Geist aufgegeben und alles Laden bringt nichts mehr? Dann wird es Zeit für eine Neue. Wir haben ...

© 2019 ATP Auto-Teile-Pöllath Handels GmbH | All rights reserved.